Maandag 25 juli 2011
Nog een extra dagje Zutphen. We besluiten om eerst even lekker te shoppen en daarna de stad te verkennen. Zutphen behoort tot de Hanze steden en als je je buiten het centrum begeeft kom je nog oude vestingen tegen.
Dinsdag 26 juli 2011
We gaan naar Almen. Een rustig en rustiek dorpje. We meren af bij een passentenhaven van een restaurant. Een rustige locatie direct aan het Twentekanaal. Na het afmeren besluiten we om naar het dorp te lopen en verder op de fiets te gaan naar Lochem.
We moeten wel lachen om Almen. Wij zijn hier al eerder geweest en de plaatselijke pizzaboer is weer dicht, de slager en de bakker zijn gestopt en alleen het mosterdwinkeltje heeft nog bestaansrecht. Verder is er niets in Almen. Ook is er één hotel en deze is altijd druk bezet. Wellicht omdat Almen een goede uitvalsbasis is voor fietstripjes naar Zutphen, Laren en Lochem.
Lochem is ruim een half uur fietsen en biedt meer dan Almen. De dames besluiten om te shoppen en onze vriendin gaat ook nog even naar de kapper. Wij besluiten dan maar om op een terrasje te gaan zitten in het zonnetje.
Als we terug zijn in Almen heeft niemand zin om te koken en we besluiten met zijn allen om en vette hap, ook wel eens lekker, te halen bij het restaurant.
Samnevattend: 2 uur vaartijd inclusief wachten voor de sluis, 1 sluis en een afstand van bijna 12km.
Nog een extra dagje Zutphen. We besluiten om eerst even lekker te shoppen en daarna de stad te verkennen. Zutphen behoort tot de Hanze steden en als je je buiten het centrum begeeft kom je nog oude vestingen tegen.
Dinsdag 26 juli 2011
We gaan naar Almen. Een rustig en rustiek dorpje. We meren af bij een passentenhaven van een restaurant. Een rustige locatie direct aan het Twentekanaal. Na het afmeren besluiten we om naar het dorp te lopen en verder op de fiets te gaan naar Lochem.
We moeten wel lachen om Almen. Wij zijn hier al eerder geweest en de plaatselijke pizzaboer is weer dicht, de slager en de bakker zijn gestopt en alleen het mosterdwinkeltje heeft nog bestaansrecht. Verder is er niets in Almen. Ook is er één hotel en deze is altijd druk bezet. Wellicht omdat Almen een goede uitvalsbasis is voor fietstripjes naar Zutphen, Laren en Lochem.
Lochem is ruim een half uur fietsen en biedt meer dan Almen. De dames besluiten om te shoppen en onze vriendin gaat ook nog even naar de kapper. Wij besluiten dan maar om op een terrasje te gaan zitten in het zonnetje.
Als we terug zijn in Almen heeft niemand zin om te koken en we besluiten met zijn allen om en vette hap, ook wel eens lekker, te halen bij het restaurant.
Samnevattend: 2 uur vaartijd inclusief wachten voor de sluis, 1 sluis en een afstand van bijna 12km.
Woensdag 27 juli 2011
We vetrekken vroeg richting Almelo. We weten inmiddels dat het centrum voor schepen is afgesloten in verband met de Almelose Havendagen en dat we naar de watersportvereniging moeten om te kunnen liggen. Gelukkig hebben we geen bruggen of sluizen waar we voor moeten wachten en we kunnen dus lekker doorvaren.
Eenmaal afgemeerd gaan we eerst richting Wierden. Het is ongeveer 20 minuten lopen om de bus naar Almelo te pakken. Deze brengt ons naar het station alwaar ook de havendagen zijn. Het is een gezellige drukte met diverse kraampjes en demonstraties van enkele schepen en de brandweer. We zien dat er vanaf 20:00uur caribische muziek is en gezien het lekkere weer besluiten we te blijven eten in Almelo en later weer terug te gaan naar de Havendagen voor de muziek. Om 22:30 pakken we de laatste bus naar Wierden. De chauffeur is zo vriendelijk om ons vlakbij de haven af te zetten door even een tijdelijke halte te maken. Service bestaat nog.
Samenvattend: Bijna 4 uur varen, geen bedienbare bruggen of sluizen en een afstand van 31km.
We vetrekken vroeg richting Almelo. We weten inmiddels dat het centrum voor schepen is afgesloten in verband met de Almelose Havendagen en dat we naar de watersportvereniging moeten om te kunnen liggen. Gelukkig hebben we geen bruggen of sluizen waar we voor moeten wachten en we kunnen dus lekker doorvaren.
Eenmaal afgemeerd gaan we eerst richting Wierden. Het is ongeveer 20 minuten lopen om de bus naar Almelo te pakken. Deze brengt ons naar het station alwaar ook de havendagen zijn. Het is een gezellige drukte met diverse kraampjes en demonstraties van enkele schepen en de brandweer. We zien dat er vanaf 20:00uur caribische muziek is en gezien het lekkere weer besluiten we te blijven eten in Almelo en later weer terug te gaan naar de Havendagen voor de muziek. Om 22:30 pakken we de laatste bus naar Wierden. De chauffeur is zo vriendelijk om ons vlakbij de haven af te zetten door even een tijdelijke halte te maken. Service bestaat nog.
Samenvattend: Bijna 4 uur varen, geen bedienbare bruggen of sluizen en een afstand van 31km.
Donderdag 28 juli 2011
Onze vrienden hebben gisterenavind besloten dat zij nog een extra dag in Almelo blijven. Wij echter vertrekken om 9:00uur richting Gramsbergen. Deze route wordt ook wel de Tuin van Nederland genoemd. Op deze route vaar je over het algemeen in konvooi. Daar we nog alleen zijn moeten we in de sluis van Almelo 25 minuten wachten op nog twee boten. Als we de sluis eenmaal doorzijn krijgen we het eerste oponthoud al bij Vriezenveen. Hier moeten we bijna een heel uur wachten omdat de brugwachter 4 bruggen m oet bedienen en deze in zijn auto meerijdt van brug naar brug en nu bij de laatste brug staat. Als we uiteindelijk kunnen varen, gaat het zeer voorspoedig. Bij elke brug waar we aankomen gaat deze op tijd open en we hoeven nergens meer te stoppen.
Onderweg varen we langs prachtige huizen en boerderijen. We begrijpen waarom deze route de Tuin van Nederland heet.
Onze vrienden hebben gisterenavind besloten dat zij nog een extra dag in Almelo blijven. Wij echter vertrekken om 9:00uur richting Gramsbergen. Deze route wordt ook wel de Tuin van Nederland genoemd. Op deze route vaar je over het algemeen in konvooi. Daar we nog alleen zijn moeten we in de sluis van Almelo 25 minuten wachten op nog twee boten. Als we de sluis eenmaal doorzijn krijgen we het eerste oponthoud al bij Vriezenveen. Hier moeten we bijna een heel uur wachten omdat de brugwachter 4 bruggen m oet bedienen en deze in zijn auto meerijdt van brug naar brug en nu bij de laatste brug staat. Als we uiteindelijk kunnen varen, gaat het zeer voorspoedig. Bij elke brug waar we aankomen gaat deze op tijd open en we hoeven nergens meer te stoppen.
Onderweg varen we langs prachtige huizen en boerderijen. We begrijpen waarom deze route de Tuin van Nederland heet.
Samenvattend: 6 uur vaartijd inclusief wachten bij de sluis en bruggen, 1 sluis en 14 bruggen met bediening, met een afstand van 33km.
Maandag 1 augustus 2011
Na 4 dagen Gramsbergen varen we door naar Noorscheschut. Een klein dorpje onder de rook van Hoogeveen. Hier is een gratis ligplaats welke voorzien is van electra en er zijn douches en toiletten. We besluiten om hier 2 dagen te blijven. Het is prachtig weer en de dames willen genieten van de zon. Zelf besluit ik om naar Hoogeveen te gaan met de bus.
Samenvattend: 7½ uur gevaren, 3 sluizen en 27 brug en sluisbedieningen over een afstand van 45km.
Woensdag 3 augustus 2011
We varen vroeg, 8 uur, weg uit Noodscheschut. De reden is dat bij tegenvallende sluizen de vaartijd behoorlijk kan oplopen. We varen in konvooi van 4 schepen en alles gaat lekker snel. We komen om 13:00uur aan in Meppel en naar alter blijkt geen seconde te laat. Morgen zijn er in Meppel festiviteiten met straattheater en optredens van diverse bands. Om 13:30uur ligt de binnen en buitenhaven dan ook helemaal vol. Na het afmeren gaan we even shoppen en besluiten de rest van de dag en avond op de boot te blijven. Morgen zien we wel verder.
Samenvattend: 5 uur vaartijd, 4 sluizen en met de bruggen mee 11 keer bedient, 33km.
Donderdag 4 augustus 2011
Vandaag is het Meppeler Donderdag. Dit houdt in straattheater en in de avond op diverse podia optredens. Het is beregezellig en het weer werkt fantastisch mee. Na het shoppen, straattheater kijken en een hapje eten bij de Argentijn lopen we door het centrum van Meppel en staan stil bij de diverse podia. Helaas begint het rond de klok van 21:00uur te regenen, doch dat houdt de Meppeler jeugd er niet van om te dansen en te zuipen.
Bij de boot aangekomen nemen we afscheid van onze vrienden. Zij moeten helaas hun reis verkorten en gaan morgen richting Kampen om maandag weer in Haarlem terug te zijn.
Vrijdag 5 augustus 2011.
Om half tien vertrekken we vanuit Meppel richting Steenwijk. Een werkelijk prachtige route en dan met name vanaf het moment dat je van het Meppelerdiep stuurboord uit het Kanaal Beukers-Steenwijk op gaat.. Helaas hadden we direct na Meppel een vervelende speedboot eigenaar die de motorjachten aan het irriteren was omdat hij zijn motor moest testen. We komen door Giethoorn, het Venetië van het noorden. In Steenwijk meren we af direct in het centrum bij de passantenhaven van de Gemeente Steenwijk.
Wat een gezellig stadje. Er is een Pasar Malam aan de gang en we genieten van de diverse kraampjes en lekkernijen. Bij een stand onderga ik stoelmassage. Na een ahlf uur voel ik me weer als herboren. Aan het einde van de middag besluiten we terug te keren naar de boot en lekker te lezen en te koken en een beetje tv te kijken.
Samenvattend: 4 uur varen, 1 sluis, met de bruggen mee 5 bedieningen, 23km
Zaterdag 6 augustus 2011
Vandaag varen we naar het natuurgebied De Weerribben bij Ossenzijl. Dit natuurgebied is ontstaan door afgravingen van veen voor turfwinning en je vindt hier, buiten veel natuurschoon, ook veel verschillende vogels. Iedere natuurliefhebber zal zeker een bezoek aan dit gebied gebracht moeten hebben. Zaterdag hebben we de omgeving een beetje verkend en zondag hebben we onze fietsen gepakt en zijn door het natuurgebied gaan fietsen. We hebben daarnaast ook nog op de fiets plaatsen bezocht als Kalenberg en Oldemarkt.
Maandag varen we naar Blokzijl en dan naar Kampen, Elburg, Harderwijk, een tussenstop op de Hoge Vaart en uiteindelijk naar huis.
Samenvattend: 2½ uur gevaren, 5 bruggen die bedient moesten worden en ruim 13km.
Maandag 1 augustus 2011
Na 4 dagen Gramsbergen varen we door naar Noorscheschut. Een klein dorpje onder de rook van Hoogeveen. Hier is een gratis ligplaats welke voorzien is van electra en er zijn douches en toiletten. We besluiten om hier 2 dagen te blijven. Het is prachtig weer en de dames willen genieten van de zon. Zelf besluit ik om naar Hoogeveen te gaan met de bus.
Samenvattend: 7½ uur gevaren, 3 sluizen en 27 brug en sluisbedieningen over een afstand van 45km.
Woensdag 3 augustus 2011
We varen vroeg, 8 uur, weg uit Noodscheschut. De reden is dat bij tegenvallende sluizen de vaartijd behoorlijk kan oplopen. We varen in konvooi van 4 schepen en alles gaat lekker snel. We komen om 13:00uur aan in Meppel en naar alter blijkt geen seconde te laat. Morgen zijn er in Meppel festiviteiten met straattheater en optredens van diverse bands. Om 13:30uur ligt de binnen en buitenhaven dan ook helemaal vol. Na het afmeren gaan we even shoppen en besluiten de rest van de dag en avond op de boot te blijven. Morgen zien we wel verder.
Samenvattend: 5 uur vaartijd, 4 sluizen en met de bruggen mee 11 keer bedient, 33km.
Donderdag 4 augustus 2011
Vandaag is het Meppeler Donderdag. Dit houdt in straattheater en in de avond op diverse podia optredens. Het is beregezellig en het weer werkt fantastisch mee. Na het shoppen, straattheater kijken en een hapje eten bij de Argentijn lopen we door het centrum van Meppel en staan stil bij de diverse podia. Helaas begint het rond de klok van 21:00uur te regenen, doch dat houdt de Meppeler jeugd er niet van om te dansen en te zuipen.
Bij de boot aangekomen nemen we afscheid van onze vrienden. Zij moeten helaas hun reis verkorten en gaan morgen richting Kampen om maandag weer in Haarlem terug te zijn.
Vrijdag 5 augustus 2011.
Om half tien vertrekken we vanuit Meppel richting Steenwijk. Een werkelijk prachtige route en dan met name vanaf het moment dat je van het Meppelerdiep stuurboord uit het Kanaal Beukers-Steenwijk op gaat.. Helaas hadden we direct na Meppel een vervelende speedboot eigenaar die de motorjachten aan het irriteren was omdat hij zijn motor moest testen. We komen door Giethoorn, het Venetië van het noorden. In Steenwijk meren we af direct in het centrum bij de passantenhaven van de Gemeente Steenwijk.
Wat een gezellig stadje. Er is een Pasar Malam aan de gang en we genieten van de diverse kraampjes en lekkernijen. Bij een stand onderga ik stoelmassage. Na een ahlf uur voel ik me weer als herboren. Aan het einde van de middag besluiten we terug te keren naar de boot en lekker te lezen en te koken en een beetje tv te kijken.
Samenvattend: 4 uur varen, 1 sluis, met de bruggen mee 5 bedieningen, 23km
Zaterdag 6 augustus 2011
Vandaag varen we naar het natuurgebied De Weerribben bij Ossenzijl. Dit natuurgebied is ontstaan door afgravingen van veen voor turfwinning en je vindt hier, buiten veel natuurschoon, ook veel verschillende vogels. Iedere natuurliefhebber zal zeker een bezoek aan dit gebied gebracht moeten hebben. Zaterdag hebben we de omgeving een beetje verkend en zondag hebben we onze fietsen gepakt en zijn door het natuurgebied gaan fietsen. We hebben daarnaast ook nog op de fiets plaatsen bezocht als Kalenberg en Oldemarkt.
Maandag varen we naar Blokzijl en dan naar Kampen, Elburg, Harderwijk, een tussenstop op de Hoge Vaart en uiteindelijk naar huis.
Samenvattend: 2½ uur gevaren, 5 bruggen die bedient moesten worden en ruim 13km.
Maandag 8 augustus 2011
Om 9:00uur vertrokken richting Blokzijl. Ook dit is weer een prachtige route die deels door De Weerribben loopt. Het begin laat nu vanaf het water zien waar we gisteren allemaal hebben gefietst. Wat wel opvalt zijn de vele huizen die te koop staan.
We komen om even voor half twaalf aan in Blokzijl en als we afgemeerd zijn gaan we eerst opzoek naar een tankstation want onze reserve voorraad diesel is op en morgen naar Kampen is toch wel link zonder reserve. Verder gaan we Blokzijl verkennen. Later blijkt dat we er goed aan gedaan hebben om voor 12:00uur in Blokzijl te liggen. Het is nu 13:00uur en de haven begint al aardig vol te raken.
Samenvattend: 2½ uur gevaren, 1 sluis en 5 brugbedieningen over een afstand van 16½km.
Dinsdag 9 augustus 2011
Vandaag zijn we naar Kampen gevaren. Een helse vaarrit. Helaaml over een deel van het Zwarte Water. Met windkracht 5 kwamen de golven constant over de boeg van ons schip heen. Bij de Ganse Sluis hebben we ruim een uur moeten wachten vanwege de drukt bij de sluis, doch hadden we alles van te voren geweten, dan hadden we niet eens door de sluis gevaren. Eenmaal door de sluis komen we bij de IJssel uit. Echter de IJssel opgaan was geen optie. De wind was inmiddels toegenomen naar kracht 6 en het is onverantwoord om de tocht naar de overzijde te wagen. We besluiten om, net als zo'n tien andere schepen, rechtsomkeer te maken en terug door de sluis te gaan en af te meren bij jachthaven 't Koggeschip. Op de fiets zijn we Kampen in gegaan en hebben heerlijk gegeten bij een pizzatent.
Samenvatting: Bijna 5 uur varen inclusieg ruim een uur wachten bij de sluis, 1 brug/sluis bediening en een afstand van 28km.
Woensdag 10 augustus 2011
We staan om 7:00uur op om zo vroeg mogelijk bij de sluis te liggen. Het is rustig weer en hebben dus goede hoop om Elburg te kunnen bereiken zonder veel moeite. De reis gaat voorspoedig tot we bij de Roggebotsluis aankomen. Hier is het zoals verwacht enorm druk en we moeten twee schuttingen wachten alvorens we verder kunnen. Bij de sluis maken we kennis met een stel dat een ligplaats heeft bij Jachthaven Flevostrand. Na hun gesprek besluiten we om ze te volgen en i.p.v. Elburg af te meren in Jachthaven Flevostrand. Deze jachthaven biedt een groot aantal facaliteiten. Denk hierbij aan restaurants, bar, snackbar en.... zwembad.
Zodra we Elburg gepasseerd hebben, slaat hte weer om. De wind neemt toe tot kracht 4 tot 5. Gelukkig blijft het droog. De wind hebben we op de kop van onze boot en hebben weinig problemen. De enige problemen die we hebben bij dit weer is van de speedboten die voor enorme golven zorgen en da's geen pretje met windkracht 5. Na zo'n 6 uur varen meren we af in de jachthaven en na de melding bij de havenmeester gaan we zwemmen in het overdekte zwembad. Gezien de verwachte windkracht van morgen besluiten we hier twee dagen te blijven en vrijdag, wanneer het wat rustiger is, richting Almere te gaan varen. Van dit laatste stukje zullen wij geen verslag brengen.
Samenvattend: 6 vaaruren, 2 sluizen en een afstand van 45km.
Om 9:00uur vertrokken richting Blokzijl. Ook dit is weer een prachtige route die deels door De Weerribben loopt. Het begin laat nu vanaf het water zien waar we gisteren allemaal hebben gefietst. Wat wel opvalt zijn de vele huizen die te koop staan.
We komen om even voor half twaalf aan in Blokzijl en als we afgemeerd zijn gaan we eerst opzoek naar een tankstation want onze reserve voorraad diesel is op en morgen naar Kampen is toch wel link zonder reserve. Verder gaan we Blokzijl verkennen. Later blijkt dat we er goed aan gedaan hebben om voor 12:00uur in Blokzijl te liggen. Het is nu 13:00uur en de haven begint al aardig vol te raken.
Samenvattend: 2½ uur gevaren, 1 sluis en 5 brugbedieningen over een afstand van 16½km.
Dinsdag 9 augustus 2011
Vandaag zijn we naar Kampen gevaren. Een helse vaarrit. Helaaml over een deel van het Zwarte Water. Met windkracht 5 kwamen de golven constant over de boeg van ons schip heen. Bij de Ganse Sluis hebben we ruim een uur moeten wachten vanwege de drukt bij de sluis, doch hadden we alles van te voren geweten, dan hadden we niet eens door de sluis gevaren. Eenmaal door de sluis komen we bij de IJssel uit. Echter de IJssel opgaan was geen optie. De wind was inmiddels toegenomen naar kracht 6 en het is onverantwoord om de tocht naar de overzijde te wagen. We besluiten om, net als zo'n tien andere schepen, rechtsomkeer te maken en terug door de sluis te gaan en af te meren bij jachthaven 't Koggeschip. Op de fiets zijn we Kampen in gegaan en hebben heerlijk gegeten bij een pizzatent.
Samenvatting: Bijna 5 uur varen inclusieg ruim een uur wachten bij de sluis, 1 brug/sluis bediening en een afstand van 28km.
Woensdag 10 augustus 2011
We staan om 7:00uur op om zo vroeg mogelijk bij de sluis te liggen. Het is rustig weer en hebben dus goede hoop om Elburg te kunnen bereiken zonder veel moeite. De reis gaat voorspoedig tot we bij de Roggebotsluis aankomen. Hier is het zoals verwacht enorm druk en we moeten twee schuttingen wachten alvorens we verder kunnen. Bij de sluis maken we kennis met een stel dat een ligplaats heeft bij Jachthaven Flevostrand. Na hun gesprek besluiten we om ze te volgen en i.p.v. Elburg af te meren in Jachthaven Flevostrand. Deze jachthaven biedt een groot aantal facaliteiten. Denk hierbij aan restaurants, bar, snackbar en.... zwembad.
Zodra we Elburg gepasseerd hebben, slaat hte weer om. De wind neemt toe tot kracht 4 tot 5. Gelukkig blijft het droog. De wind hebben we op de kop van onze boot en hebben weinig problemen. De enige problemen die we hebben bij dit weer is van de speedboten die voor enorme golven zorgen en da's geen pretje met windkracht 5. Na zo'n 6 uur varen meren we af in de jachthaven en na de melding bij de havenmeester gaan we zwemmen in het overdekte zwembad. Gezien de verwachte windkracht van morgen besluiten we hier twee dagen te blijven en vrijdag, wanneer het wat rustiger is, richting Almere te gaan varen. Van dit laatste stukje zullen wij geen verslag brengen.
Samenvattend: 6 vaaruren, 2 sluizen en een afstand van 45km.